【價格】鐵道大飯店 - 台南渡假訂房
忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是【價格】鐵道大飯店 - 台南渡假訂房
價格還挺優的！品質也不錯！可以說是值回票價!
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商品訊息描述:
主要設施酒店貼心服務
- 99 間禁煙客房
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鄰近景點
- 位於台南市中心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中興大學圖書館李昂文藏館今正式開幕，館方三大特點包括李昂創作入籤的姑娘廟愛情靈籤、李昂之父打造的八腳紅眠床及結合文學與科技的「迷園」VR虛擬實境體驗。展場由國際知名建築師李祖原設計規劃，收藏李昂手稿、歷年出版書籍、外譯本、文學騎士勳章及李昂遊歷各國的文物，豐富多元。李昂文藏館內設姑娘廟及籤桶供參觀者抽籤，60首籤詩皆為李昂的創作，各著作中女主角的境遇，解問籤人的迷惘。如第9首「浪粉頭放浪結契兄出自「北港香爐人人插」內文「是我睡了他們，不是他們睡了我」解籤內容則是「女子的賢良淑德實為男性沙文主義對女性的規訓和控制。另類的文學入籤，讓問籤者解惑也會心一笑。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 李昂鹿港老家的紅眠床是鎮館之寶，李昂老家位在鹿港杉行街，早年知名的福州杉買賣市集，李父原是木匠因此致富，親手打造這張紅眠床，她和姊姊們都在這張床上出生，意義重大。這張床結合日治大正時代與中華文化新、舊藝術風格，床下珠寶抽屜櫃拉開會有樂音，後方櫃子更是玩捉迷藏的專屬秘密基地，有李昂滿滿童年回憶。另結合文學與科技，採用AR擴增實境與VR虛擬實境等技術，讓參訪者透過手機即看到李昂的導覽，了解創作歷程與個人特色。VR虛擬實境是由興大台文所教授邱貴芬、土木系教授楊明德等人合作，以李昂的第一部臺灣歷史小說「迷園」中的為菡園場景，將小說文字化為視覺體驗，跨界合作創造文學未來的面貌，引發年輕一代對臺灣文學之興趣。李昂本名施淑端，奧勒岡州立大學戲劇碩士。16歲發表「花季」展露寫作天份，其創作獨樹一幟，屢獲大獎肯定，近50年的創作生涯中出版過數十本著作，並被譯成多國版本，深具全球知名度，不僅是臺灣文學的代表性作家，也被認為是世界文學的作家。日本諾貝爾文學獎得主大江健三郎更讚譽李昂是「20世紀末到21世紀初最重要的兩位華人女作家之一」。2004年李昂獲法國文化部藝術文學騎士勳章，為華文世界近當代女作家最早獲此獎項者。李昂文藏館姑娘廟愛情靈籤以李昂著作入籤。圖／中興大學提供 分享 facebook 中興大學土木系楊明德教授（右）結合VR虛擬實境技術重現李昂小說「迷園」中的場景。圖／中興大學提供 分享 facebook 李昂介紹鹿港老家的紅眠床。圖／中興大學提供 分享 facebook
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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