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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台南市區巷道間，有棟小小的美術館「甘樂阿舍」，是藝術家曾英棟打造的私人美術館。美術館除了展出他個人創作，也不時展出其他藝術家創作。2015年成立以來，已成美術愛好者赴台南必訪之處，曾英棟也認為對展現自己創作大有幫助，「就像旗艦店」。曾英棟1953年生於台南，國立台灣師範大學美術系畢業，美國紐約大學藝術研究所碩士，1980年代回台南執教，也一直執著藝術創作，但正如許多藝術家一樣，創作之路很寂寞。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 2015年，台南在地企業家王慶祥看中曾英棟畫作，訂購一幅12乘6公尺的大幅畫作，但曾英棟工作室太小，作畫不易。王慶祥建議曾英棟不妨利用老建物設置工作室及美術館，並慷慨資助100萬元，曾英棟也四處募款，「甘樂阿舍」終於告成。美術館一樓及地下室是展覽空間，展出曾英棟不少作品；二樓是他個人工作室。曾英棟說，成立美術館後，對展現自己作品真的很有幫助，因為若像過去在一般藝廊展出，總有展期結束時，不像在自己美術館「一年都不用下架」。此外，若有收藏家來時，也能有很好互動。曾英棟說，以前他也很認真創作，但小小工作室就像在工廠，收藏家只看到到黑黑臭臭，作品很難被看見，「美術館就像旗艦店，不一樣。」不過，營運美術館也所費不貲，曾英棟形容，等於每天一打開門就需要錢，他的家人們都投入幫他。也幸好在大家努力下，美術館年年繼續下去，「沒有出現惡夢」。目前曾英棟作品除在私人美術館展出，也常國內外巡展，近年主題是「愛與錢」。曾英棟說，愛是無形世界最寶貴的資產，錢是有形世界最大的能量，但愛大家每天掛在嘴邊，卻常做不出來，沒有行動力；錢則是講起來俗，但付諸行動時往往更有行動力，他希望藉此看似兩對立主題的描繪，提供觀者更多反思。台南市區巷道間，有棟小小的美術館「甘樂阿舍」，是藝術家曾英棟打造的私人美術館。美術館除了展出他個人創作，也不時展出其他藝術家創作。2015年成立以來，已成美術愛好者赴台南必訪之處，曾英棟也認為對展現自己創作大有幫助，「就像旗艦店」。記者何定照／攝影 分享 facebook 台南市區巷道間，有棟小小的美術館「甘樂阿舍」，是藝術家曾英棟打造的私人美術館。美術館除了展出他個人創作，也不時展出其他藝術家創作。2015年成立以來，已成美術愛好者赴台南必訪之處，曾英棟也認為對展現自己創作大有幫助，「就像旗艦店」。記者何定照／攝影 分享 facebook
大型車死角有多大？ 實測影片曝「奪命視角」
大型車輛從路口轉彎時，往往很難注意到死角，若這時行人或騎士沒特別注意，一不小心處在死角，很容易就發生難以挽回的憾事，而國外當地政府特別拍攝一段影片，邀請駕駛坐上大卡車，以體驗死角看不到人的恐怖！
澳洲新南威爾斯州(New South Wales)的交通運輸部，為了讓民眾知道大卡車死角的危險性，拍攝一部標題名為「Be Truck Aware–Blind spots」的影片，邀請3名開車經驗加起來超過40年的駕駛，坐上大卡車來試駕，以體驗大卡車司機在道路上面臨的挑戰。
當3名駕駛坐上大卡車，從兩側後照鏡或從前方檢查，都沒能夠看到有任何人，但他們從大卡車下來時，卻看到右側不但有1名機車騎士，左側還有6名騎腳踏車的人，甚至大卡車前方還有3名路人，他們得從駕駛座站起來才能看到。
而藉由這段影片，希望讓大家明白大車有很多死角，前方、兩側、後方都是，司機可能無法看見在死角的人，儘管駕駛多麼留意是否有人，用路人或騎士也得提高警覺，不要跑進去大車的死角中，避免意外發生！
此外，為了行車安全，我國交通部106年起，也規定大客車、大貨車新車應加裝「行車視野輔助系統」，今年元旦起更強制使用中的大型車輛都要安裝該系統，並要求新出廠的大型車輛，配有車道偏離輔助警示、緊急煞車輔助系統等，就是希望能降低意外事故的發生。
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