【現省】皇冠旅館 - 曼谷分享訂房
忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一名網友公布高雄某科技公司的徵才訊息，內容顯示資訊人員日薪僅840元，讓許多網友忍不住批評該公司給薪低得誇張。圖截自臉書《爆怨公社》 分享 facebook 高雄市長韓國瑜選舉前喊出「貨出得去，錢進得來，高雄發大財」口號，選後也致力於拚經濟，讓許多人相當看好高雄的經濟前景。不過，一名網友日前收到來自高雄某科技公司的徵才信件，上頭開出的薪資為5天4200元，換算下來一天僅840元，讓許多網友大酸根本只有老闆發大財。一名網友在臉書《爆怨公社》上po文表示，日前他收到一封來自人力銀行的信件，信中表示高雄某間科技公司正在徵臨時資訊人員，需於3月11至15日到高雄少年法院安裝新機，而公司開出的薪資待遇為「正常上班時間8:00-17:30，有需要的話會用25200/3×5（日）核薪」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 原po進一步計算之後發現，該公司開出的薪資為5天4200元，也就是1天840元，除以工作時數之後，時薪僅105元，遠遠不及勞基法所保障的基本薪資。如此低廉的薪水更讓原po忍不住驚呼，「有人有興趣嗎？這樣薪資大家覺得如何呢？這薪資嚇到我了」。對此，許多網友也留言批評該科技公司不尊重勞工，「一天840…臨時工薪水都比你高」、「這種薪水還有臉講得出來」、「看不起專業的人吧...請他自己慢慢裝吧」、「這我20年前的起薪」、「老闆發大財」�
電動自行車出口 首度衝破百億
工商時報【曾麗芳╱台中報導】
2018年可說是台灣電動自行車外銷的豐收年！根據財政部關務署、台灣自行車輸出業同業公會公布的最新資料顯示，台灣電動自行車2018年整體出口量衝上28.31萬台、年增率達56.11％；總出口值3.75億美元、換算逾台幣115億元，不僅首度衝破百億大關，且年增率高達51.86％。
受惠於電動自行車持續熱銷及自行車零件出口成長加持，台灣自行車產業2018年整體出口值高達32.3億餘美元、直逼台幣千億元，年成長達14.68％。
值得一提的是，台灣電動自行車2018年平均出口單價為1,326.87美元，折合台幣逾4萬元，而一般自行車出口單價為668.38美元；換句話說，外銷1台電動自行車、可抵得上2台一般自行車的批發價。
以自行車雙雄巨大、美利達為例，2018年電動自行車外銷歐洲市場，分別年增3∼5成，這也是雙雄去年整體銷售量雖然縮減，但年營收卻呈逆勢成長的重要關鍵。
台灣自行車公會表示，台灣自行車2018年成車出口量221萬餘台、年減6.72％，主因是歐盟國家逐漸風行電動自行車，造成一般自行車整體銷售量下滑約14％；幸好，因自行車平均出口單價年成長近20％，帶動2018年總出口值達到14.77億餘美元、年成長11.36％，整體自行車外銷市場呈現「量縮價揚」。至於自行車零件出口值達13.59億餘美元，年成長11.25％。
台灣區自行車公會表示，2018年台灣自行車成車與零件出口值、合計達28.36億美元，年成長11.31％；若將電動自行車與其他自行車（包含獨輪、三輪車、特殊規格自行車）出口值合併計算，2018年自行車總出口值約達18.71億餘美元、年成長17.3％。
近3年來，台灣自行車產業變動大，2015年自行車整體出口值（含零件）首度突破30億美元大關、達30.55億美元。2016年受景氣低迷影響，出口值一度縮水至27.14億餘美元、跌幅超過1成；唯2016年起電動自行車熱銷歐洲，加上零件出口值持續成長，至2018年整體出口值重返30億美元大關達32.3億餘美元，年成長14.68％。
台灣自行車產業近期受到中美貿易戰衝擊，以及歐盟對中國大陸輸出的電動自行車課徵高額關稅等影響，台商包括巨大、愛地雅等自有品牌與代工廠，紛紛將高價電動自行車轉移到台灣廠或是歐洲廠生產。市場預期，隨著大廠紛將部分電動車移回台灣生產，預期2019年台灣電動車出口量與出口值維持大幅成長可期。
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