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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄市政府警察局為遏止車禍，將採「科技執法」，設置「區間平均速率監測系統」，取締車輛超速，已選定高雄市鳥松區松藝路，為第一處科技執法段，預計6月完工，將以車輛的通過這路段平均時速，當成取締超速的根據。高雄市警交通大隊逕行舉發組長黃禮文表示，「區間平均速率監測系統」是在道路兩端設門架，如同高速公路ETC概念，在門架上設測速照相設備，車輛進出道路兩端，便能自動測出行駛這路段的平均速率，一旦超出速限，車主就會收到超速罰單，與現行單點測速拍照不同。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高雄市警局選定澄清胡風景區旁的鳥松區松藝路，為首處設置區間測速的路段，是因為松藝路僅1.8公里，短短不到2公里的距離，卻從2015年到2018年，發生過8件死亡車禍、227件車禍受傷事故，因車禍事故頻傳，縱使高雄市政府交通局在2016年增設測速照相系統，速限降低到40公里，令死亡車禍事故已降為零，但隔年起，仍一再發生A1死亡車禍，市府與警方才決定先在松藝路先設區間測速系統。警方今天表示，現行測速照相設備僅限單點拍照取締超速，部分駕駛人發現固定式取締違規照相桿會突然減速，更容易引起追撞事故，尤其松藝路是通往仁武、鳥松、三民等區銜接道路，近年機車車禍事故頻傳，機車騎士一超速，可能衝撞道路邊坡，為避免車禍發生，才選定先設區間測速系統，維護行車安全。高雄市將在澄清湖風景區旁的鳥松區松藝路，設區間測速系統。記者林保光／翻攝 分享 facebook 現行測速照相設備僅限單點拍照取締超速。記者林保光／攝影 分享 facebook 高雄市將在鳥松區松藝路設置區間測速系統。記者林保光／翻攝 分享 facebook
中美談判金正恩是攪局還是助攻？
文／洪耀南
中美貿易大戰，休兵十九天，第一次上談判桌，1月7日至9日，中美雙方在北京舉行經貿問題副部級磋商，金正恩也同時意外在北京過生日，雖然是單獨的二件國際政治，但背後的糾葛恐怕不是表面如此單純平行線。中美貿易談判吸引世界的聚焦，但金恩正與習近平的會面，讓外界更多揣測與想像。
▲金正恩、習近平會面被視作聯手向美國施壓。（圖／翻攝自中國政府網）
這場北京談判，看似中國擺低姿態，想盡辦法要討好美國，但也不省油的燈，中國打出北韓金正恩這張王牌，金正恩在場外的花絮，無論要轉移焦點，還是形塑壓力，都達成一定效果。兩強過招，中、美、朝各自有所盤算，也個懷鬼胎，招數盡出，讓中美貿易大戰充滿變數。
美國對中國的貿易談判，對問題有共識，但對解決的方案是分歧，尤其是對中國未來執行是沒有信心；承諾是一回事，但落實是另一回事，只能達成「承諾」，這些承諾的落實與否，美方的籌碼也只能扣住板機而不發射，就是把第二波2500億商品的關稅提高25%實施日期再延期。而中國的誠意訂金，就是買大量的農產品、包含基改農產品，能源產業商品；而誠意的落實，就是知識產財權法的執法，社會主義市場經濟結構的改變，降低國有企業等等。
美國指責中國的信用不佳，北京藉由朝鮮這個眼前的例子，你老美的信用也不是很好，讓川普知道，川金會之後，朝鮮都低頭，但卻還沒有取消「經濟制裁」。美國想解決朝鮮問題，川普還是需要靠北京。中國把金正恩當成中美談判的籌碼，金正恩也幫中國助攻，而利用攪局獲得政治利益，一直是金正恩的慣用的手法，更何樂而不為？中國對金正恩的「臨演」也要付出代價，援助朝鮮不可少。
金正恩北京的攪局看來是產生效果，隨即北韓就派金英哲前往華府磋商相關事宜，美國也不省油燈，迎接金英哲是五角大廈發表北韓所帶來的威脅不容忽視，美國必須保持警戒。川金會也立將有譜，中美談判金正恩成為最大贏家。
《作者簡介》洪耀南，台大國發所碩士，民調專家。曾任政大預測市場研究中心執行長兼未來事件交易所所長、智慧交易所執行長。兩岸政策協會秘書長、決策民調中心總經理。現任台灣世代智庫執行長。
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